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Pour fourgons et camions avec hayons élévateurs Le système électrique central se trouve dans le tube support ou dans le boîtier de commande manuelle du hayon élévateur et y est protégé de la saleté et de l'eau. L'électronique centrale ou circuit imprimé contrôle et coordonne tous les composants et fonctions, tels que la commande au pied, la commande manuelle, le nivellement du sol ainsi que les feux d'avertissement.

La commande manuelle permet de commander le hayon élévateur depuis le sol. La commande manuelle est conçue de telle manière que l'opérateur doit toujours utiliser ses deux mains. Cela évite les blessures causées par exemple par un écrasement.

Il existe également en option une commande manuelle guidée par câble dans les versions 2 et 3 boutons. Alors que la version à 2 boutons ne comprend que les fonctions de levage et de descente, toutes les fonctions de levage, de descente, d'ouverture et de fermeture peuvent être actionnées avec les 3 boutons.

J'ai noté la Commande au pied ou interrupteur au pied est monté directement sur la plate-forme. Étant donné que cette pédale de commande ne peut être actionnée qu'avec les deux pieds en même temps pour déclencher la fonction de montée et de descente, le conducteur se trouve toujours dans une position sûre à proximité immédiate des pédales de commande. Cela évite que des membres ne se coincent entre la plate-forme et le bord inférieur de la zone de chargement.

Les commutateurs d'inclinaison et les capteurs d'inclinaison fournissent les données de capteur nécessaires au fonctionnement du hayon élévateur. Ils sont chargés, entre autres, d'allumer les feux d'avertissement et également de niveler le sol.

L'utilisation de feux d'avertissement est une obligation légale. Ils visent à éviter que la plateforme ouverte ne devienne un risque pour les piétons et les cyclistes. Les voyants d'avertissement sont disponibles en différentes versions et conviennent aux systèmes 12 V et 24 V.

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